汽車制造
前言
柔性島，最小單元、最柔產(chǎn)線
柔性制造島其實(shí)不是一種裝備，而是一種理念。在這里，每個(gè)零部件都進(jìn)行了最大的優(yōu)化。只有將機(jī)器人、桁架、托盤標(biāo)準(zhǔn)化和軟件都集成在一起，才構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)線自動化的硬實(shí)力。 新的需求，正在涌來：一體化壓鑄正在普及的時(shí)候，也會帶來一站式工位島的新機(jī)會；要實(shí)現(xiàn)零庫存，柔性島是很重要的一種方式；企業(yè)如何抵消昂貴的勞動力，那就是要通過這種柔性產(chǎn)線，即使在下班之后，機(jī)器依然在自行工作，柔性島的料件自動供給是關(guān)鍵的一點(diǎn)。
今天的個(gè)性化就是明天的常態(tài)化 隨著我國居民收入水平提高和消費(fèi)領(lǐng)域不斷拓展，消費(fèi)者對于個(gè)性化的非標(biāo)產(chǎn)品的需求越來越多，以滿足自己的喜好。 能夠引發(fā)爆炸式顛覆的產(chǎn)品，會在數(shù)字傳播時(shí)代迅速興起，而這不僅僅是廠商之間市場份額的較量，也是供應(yīng)鏈廠商技術(shù)迭代加速度的象征。 如今，技術(shù)的快速進(jìn)步改變了創(chuàng)新型技術(shù)滲透市場的速度，“速度”已成為整個(gè)制造行業(yè)新的關(guān)鍵詞，消費(fèi)者和公司更換產(chǎn)品和服務(wù)的速度，現(xiàn)在取決于技術(shù)升級的驚人速度，而不是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按部就班的發(fā)展演變，這對企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新提出了更高的要求。
傳統(tǒng)自動化生產(chǎn)線帶來的困擾 目前我國的自動化生產(chǎn)線大多屬于非標(biāo)訂制，實(shí)現(xiàn)方法各有不同，實(shí)施周期較長、投資成本較大，往往無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，出現(xiàn)前期論證不充分，后期完善不到位，造成生產(chǎn)線將就使用的現(xiàn)象。 其次，生產(chǎn)線所使用的裝備多為一般精度普通設(shè)備，加工產(chǎn)品質(zhì)量、精度、效率雖滿足生產(chǎn)需求，但隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，現(xiàn)有裝備是否滿足？ 再者，生產(chǎn)線所用設(shè)備多為國外設(shè)備組成，隨著使用時(shí)間的加長，磨損的加劇，產(chǎn)品加工精度很難保證，同時(shí)，高昂的維修成本和較長的采購時(shí)間，一旦出現(xiàn)故障將影響整條產(chǎn)線的正常進(jìn)行。
高端裝備零部件外擴(kuò)加工存在的問題 近年來，我國以高鐵、新能源汽車為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但隨之而來的是對高端裝備零部件精度的要求越來越高，但在外擴(kuò)加工及管理方面，主要存在產(chǎn)品加工質(zhì)量參差不齊、外擴(kuò)單位管理難度大、人力資源成本浪費(fèi)等問題。 精度更高、品質(zhì)更好，產(chǎn)量更大、成本更低是制造業(yè)不變的追求，但是面對越來越開放的市場，個(gè)性化產(chǎn)品導(dǎo)致的生產(chǎn)成本驟增，以及越來越激烈的市場競爭，企業(yè)如何始終保持自身的核心競爭力？要如何面對“內(nèi)卷”行情？ 是否存在某種模式，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化及批量生產(chǎn)這兩個(gè)看似矛盾的需求呢？
小單元、標(biāo)準(zhǔn)化-智能制造產(chǎn)業(yè)介紹 江西佳時(shí)特是一家集高端精密零件制造、高端精密數(shù)控機(jī)床及自動化柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造銷售和服務(wù)為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。 華中數(shù)控與江西佳時(shí)特聯(lián)合攻關(guān)、合作研發(fā)的高精密數(shù)控機(jī)床，打造針對零件“多品種、小批量”加工特點(diǎn)的柔性化智能生產(chǎn)線，以“小單元”方式，不受場地及企業(yè)規(guī)模的限制，降低用戶門檻，具有效率高、加工精度高等特點(diǎn)，可以保證大部分特征在一次裝夾過程中完成精加工，保證各小單元1：1加工還原，提升了產(chǎn)品加工效率和產(chǎn)品的一致性，滿足更多企業(yè)”轉(zhuǎn)型升級“的需求。 “小單元、標(biāo)準(zhǔn)化”產(chǎn)線由：物流單元、清洗單元、檢測單元、若干個(gè)加工單元組成。 產(chǎn)線的物流單元主要負(fù)責(zé)所有零件的工裝管理及各單元之間通過AGV小車進(jìn)行串聯(lián)，由立體庫及AGV 小車組成。清洗單元主要負(fù)責(zé)零件產(chǎn)品及工裝的清洗，由清洗機(jī)、緩沖貨架、搬運(yùn)機(jī)器人及上下料工作臺組成。 測量單元主要負(fù)責(zé)加工零件的精度測量，由三坐標(biāo)測量機(jī)、緩沖貨架、搬運(yùn)機(jī)器人及上下料工作臺組成。 加工單元主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的加工，由三臺數(shù)控機(jī)床、搬運(yùn)機(jī)器人及上下料工作臺組成。 采用智能制造方式，通過“小單元標(biāo)準(zhǔn)化”方式解決“小批量、多品種”的中小件加工，投資成本小、見效快，同時(shí)可為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)生產(chǎn)技術(shù)管理人才。 下期，我們將帶您深度了解華中數(shù)控HNC-848D高檔五軸數(shù)控系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)高速、高精加工，敬請期待！
